フロントエンジンリア駆動なんでしょう。リアはダブルタイヤです。
いまのバスに比べると、タイヤの位置が真ん中です。
現行のエンジンはパワーがありますから、バスのシャーシの中心に置いています。
古い、大きなエンジンは前に置かないとメンテナンス性も悪いので、このエンジンレイアウトなのでしょう。上り坂で前が浮かないか心配ですが、きっと体積と重量の比率からこれで平気なのです。もしかするとホイルベースの長いモデルで、もともとは窓ひとつぶん小さいモデルがあるようにも見えます。
下り坂と上り坂でタイヤの前後にかかる比重が大きく変わるので、登りではアンダー、下りではオーバーステアになり運転はそれなりに大変かもしれません。
こちらの漫遊バスは、土日のみの限定営業です。