CNN.co.jp：副操縦士の精神変調で客室乗務員が着陸手助け カナダ機
エア・カナダの旅客機で今年１月、副操縦士が飛行中に精神に変調をきたし、代わりに客室乗務員が機長を助けてアイルランドの空港に緊急着陸していたことが分かった。
コントでたまに見かける。
客室乗務員が操縦桿を握るなんてエアポート７５’か。
ちなみにエアポート８０’はアランドロンが副操縦士でジョージケネディーが朝鮮戦争上がりの機長という設定だ。
むしろこっちの方がコント風かもしれてない。
こんな飛行機に乗り合わせたら、絶対どっきりだと思う。
まずは赤いヘルメットの人をさがす。
つぎにマーシーが変装して客に紛れてないか探す。
最後に機内に隠しカメラを必死に探して、なかったらあきらめる。
＋
エアカナダはたまたま趣味で免許を持ってる人がいたから良かった。
同じことが日本で起きたラメも当てられないだろう。
コミケの季節に起きたらフライトシュミレーターマニアがたくさんいるから安心だ。
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あのまま車とデジカメと家電が売れ続ければ、日経平均1．8万円くらいが巡航速度だったのでしょう。
株安はともかく、円高は案外理想的かも。
逆噴射は無理かと(笑)
って言うか、真っ当な巡航速度、ダウに日経平均は幾らなんでしょうね。
「キャプテン、やめてください!!」
そう叫んだコ・パイは優秀。
「首相、辞めて下さい!!」
そう叫べないのが、今の政府。
「キャプテン、やめてください!!」
これが言えないのが、日本のサッカー業界。
ジェット機の方が失速速度は当然高い訳で。
ダウ5000ドル-日経5000円くらいでしょうか。
123便では助からないので、350便にまけてください。
一番信頼できる人は無理としても、もう少しましな人に握ってもらいたいものです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/日本航空350便墜落事故
巡航速度に対する、失速の速度。
それを計算すると、標準の株価が何処まで下がると墜落するか…
それが見えてくるのは、逆に愉快かもしれません。
ひょっとしたら、JAL123便の墜落前の僅かな時間を体験してるのかも？
「みぞうゆ」で「みぞう」と変換されて意味が通じるのは「あの人」だけなので状況は変わらないとおもいます。
日本が飛行機なら現在失速中
ちなみに失速速度を調べてみました。
・セスナ172なら時速 ９５キロメートル
・ジャンボ７４７は時速 ３１６キロメートル
遠くに行く予定はないのでどうせ乗るならセスナがいいです。
お客様の中に、日本国首相を出来る方はいませんか？
未曾有(みぞうゆう)の危機ですので、是非お助け下さい。
日本って言う飛行機だったら、こんな感じですか？