グッドデザイン賞って、デザイン盗用問題を背景に通商産業省（現・経済産業省）が1957年に創設したグッドデザイン商品選定制度を前身だよね？
高度経済成長のころ、どこかの国際博覧会に日本車を出品したら外観がまったくもって「外国車」の模倣品。
現地の関係者が恥ずかしい思いをした。それで、日本独自の意匠を認定しよう！と始めたのが「グッドデザイン賞」だと聞いたことがあります。
街中で全然見たことない車に賞をあげてもどうなんだろう。
「Gマーク」自体が通産省の利権だってばれるじゃないか。
コンセプトもマークも借りてる「SMART」も返せば？
どうせならワゴンRにあげるべきだ。
スズキ株式会社 企業ニュース 2008年10月8日 スズキ「ワゴンR」が2008年度グッドデザイン賞、および「ジムニー」がグッドデザイン・ロングライフデザイン賞を受賞
よかった、順当にもらってらっしゃる・・・・・でも大賞じゃないの。
投票で決めてもどうせあの会社が票の操作をするだろうし、自分に票が入る仕組みにするのでしょう。
票を入れる人をその会社が選ぶかもしれない。
面白くない世の中になったものです。
誰だよってひとがレコード大賞をもらったり、今年一年どこで歌ったのかしらない演歌歌手がトリを取ったり。
歌が下手でもコンピューター補正で歌手デビューできたり。
金は力だ。
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【駅前で配るティッシュじゃないんだから】
たとえば今の中国が「人民的デザイン大賞」とか「２００８今年的大中華汽車賞」を作って、どう見ても日本車のパクリに賞をあげてたらどう思います？
「SMART」の開発チームは「IQ」をどう見るのでしょう。
【COTY 速報】カー・オブ・ザ・イヤー大賞 ｜ Response.
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は11日、2008-2009日本カー・オブ・ザ・イヤー（大賞）に、トヨタ『iQ』を選定した。
GOOD DESIGN AWARD [ Results 2008 ]
サイズを感じさせない独自のデザインにより存在感と上質感を創出。
「SMART」は黒歴史。
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【おすすめ参照サイト】
うるしのうつわ うたかたの日々の泡 私がグッドデザイン賞に応募しない理由
北京モーターショーはそっくりさん大会「自主開発指令」が模倣を助長？ (谷口徹也の「北緯22度通信」)：NBonline(日経ビジネス オンライン)
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ガソリン値下げでも客は戻らず ＧＳ、外食産業の嘆き（産経新聞） – Yahoo!ニュース時事ドットコム：
ガソリンが高くなったときに車を手放した人が結構いる。うちの近所でも車種が２極分化。普通車から軽自動車になったり、自動車自体をあきらめる若者と団塊ジュニア。
その一方、団塊世代は高級車化。
モスバーガー、テレビＣＭ全廃も＝携帯メールなどにシフト
もともとモスはそれほどテレビに広告を出していなかったから、シフトも簡単に出来る。テレビ広告に効果がなくなってテレビ局自体にお金が入らなくなる。