飛行機に乗るな

飛行機だけはカンベンナ。
日本航空とスカイマークエアライン。
減収減益の航空会社なんて危なくて乗れねえよ。

いまのうちに予言しておこう。
運がよければ羽田沖逆噴射。
最悪、墜落だわな。

おちそうな理由

なぜ日本の航空会社は多種多機種なのだろうか。
飛行機の種類をを増やしたら整備士が泣くだろう。
ぜんぶ737でやればいいとおもうのは俺だけ？

機種を増やすと整備マニュアルだって複数必要だし、
手間がかかってしょうがないとおもうんだわ。
営業車だって無意味に種類を増やさないぜ。

忙しくなって普段やらない機体の整備をするだろう。
そのとき歴史が動いちゃうかもしれない。

スカイマークはＩＴ社長だそうな。
彼の効率化主義は、人の生き死にのかかわる
整備の仕事とは相容れないものなのだろう。
それでみんな逃げたんだとおもうな。

現状は新人の整備士が員数あわせで入り、
ＩＴ社長の下でお仕事してるのだろう。
となると、スカイマークの機体はかな～り怖い。
エクアドルの壊れそうなＤＣー３に乗ったほうが安全かも。

飛行機は鉄でできてるから飛ぶほうがおかしい。

ついでに最近航空運賃が安価になり、
収益が落ち込んだ航空会社が多い。

金がなければ従業員をこき使う。
以前は2人でしていた点検を1人にしたら、
整備で見落としが出ないわけがない。

2006年に入り、ＪＡＬは連綿と整備ミスが露見し続けた。
今はなんとか持ちこたえているが
次のゴールデンウイークで大量増便。
整備士が疲弊するだろう。
ＧＷがうまくいっても次は夏休みがある。

ぜひ、持ちこたえてほしい。

事故は、個別の事例よりも種類に注目しよう。
壊れてるけど飛ばしてしまおうと言う了見。
この了見がよろしくない。

忙しいから手を抜いても何とかなるときはいい。

ならないときが怖い。

マーフィーの法則ではないが、人はミスをしがちだ。
エンジンのつけ間違えや機体破損を放置も、
飛べなくなる原因になる。

おちるときに機上の人や航路の下にいないことを願う。

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