ブリヂストンサイクル、カーボンベルト採用のスポーツ新型車を発売 | レスポンス自動車ニュース（Response.jp）
心線がカーボンということは、その回りを樹脂コートか金属ワイヤで覆っているのでしょう。
エアロリムは速いかも。
インター8の抵抗が足かせになるような気もするけど
ネクサスのいまの内装遊星ギアは軽いのか。
ギアではなくプリーだとして、その部分がスリップしないのかな。
プリーなら削れないので汚れないから通勤通学用によいかもしれない。
何より軽量で音が静になるはず。
カーボンは性質上1本で作れないから編み込んでるのかなぁ。
見た目は普通ですが、詳細が謎の自転車です。
「オルディナ」シリーズの1台。こちらは普通のチェーンです。
パラレルフレームで下の太いほうが凝った四角いフレームでした。
アップライトには興味がない私でも、これは良い自転車だと思いました。
音も静。自転車を急にはじめた人がブームに乗って飛びつく車種ではありません。
ある程度自転車がわかったうえで買う商品だと思います。
だから、街ですれ違うと良い趣味してるなと。