エス17フロントダブル化
フロントを安易に2枚にしました。 52-38です。最初52で乗っていたら軽いほうの2段しか使わずじまい。 38にしたら、トップを使う用になりました。 手掛けでよいだろうと思っていましたが、人間は欲の深い生き物です。 ディ…
カテゴリー: クランクフォワード
ペダルの位置がふつうの自転車よりも前にある自転車 セミリカ コンフォートリカンベントとも リカンベントよりもペダルの高さは低く地面に近い 個人的にはバイキーはセミリカでリバイプ、ランスの一部がクランクフォワードと考えています
オーディナリカンベント
😐 PETOVDESIGN |: industrial design 工業デザイナーが考えたリカンベント。 ハブに内装変速をいれたら速そう。 後輪を繋ぐチューブを難しい曲げ加工で処理しているから高いぞこれ。 省スペース用…
再販希望
ジャイアントはリバイブを再販すればいいのに。 出すのが早すぎて、お客さんが付いてくる前に絶版にしてはいけない。 いまなら認知されているはずだ。 ただ、旧フレームはやや重なのでちょっと軽くして欲しいぞ。 あと、全車種カゴ必…
クランクフォワードの可能性
ポコの横着ブログ: 2010年4月 クランクフォワード改造キットを利用した作例です。 なるほど、10キロ速度増。 クランクフォワード車への改造 – himajime自転車 改造キットの販売。 私もリバイブに乗…
分類不能
リバイブを1台レストア中。 防犯登録を済ませに自転車店に行ってきました。 防犯登録の書類には、車種を登録する項目があります。 スポーツ車、婦人用など車体を分類せねばなりません。 reviveの姿形が問題になりました。 婦…